1、賀德克蓄能器介紹 
賀德克蓄能器是通過氣體的可壓縮性來存儲(chǔ)不可壓縮液體的一種裝置。賀德克蓄能器種類較多，可分為囊式、隔膜式、活塞式和非隔離式等。 
主要由殼體、氣囊、充氣閥、防擠出閥、進(jìn)油口和密封件等組成。 
充氣：賀德克蓄能器使用前須入惰性氣體，以充氮?dú)廨^多，充氣后氣體壓力P0，氣體體積V0； 
充液：賀德克蓄能器接入液壓系統(tǒng)后，當(dāng)液體壓力大于氣體壓力P0開始充液，氣體不斷被壓縮，直到達(dá)到新的平衡狀態(tài)，充液結(jié)束。此時(shí)氣體壓力P2，氣體體積V2，液體壓力P2，液體體積V0-V2。 
排液：當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力小于P2時(shí)，在氣體壓力下，將液體排除，以供液壓系統(tǒng)使用，直到再次達(dá)到平衡狀態(tài)。 
2、賀德克蓄能器應(yīng)用工況 
2.1輔助動(dòng)力源 
適用于短時(shí)間流量需求較大的間歇運(yùn)動(dòng)工況。通過選取合適的賀德克蓄能器，可減小泵的排量，從而降低裝機(jī)功率，從而降低成本。如機(jī)床、沖床、擠壓機(jī)、軋機(jī)等。 
2.2脈動(dòng)緩沖 
適用于對流量要求平穩(wěn)的工況。通過在泵出口并聯(lián)合適的賀德克蓄能器，可吸收泵的脈動(dòng)沖擊，輸出較平穩(wěn)的流量。如用于轉(zhuǎn)速較低或柱塞較少的泵。 
2.3容積補(bǔ)償 
在封閉系統(tǒng)中，由于熱脹冷縮，導(dǎo)致油液體積變化，從而導(dǎo)致油液壓力變化，通過并聯(lián)賀德克蓄能器可進(jìn)行容積補(bǔ)償。如管道較長的工業(yè)設(shè)備。 
2.4壓力補(bǔ)償 
當(dāng)長時(shí)間需要靜態(tài)壓力時(shí)，通過使用賀德克蓄能器進(jìn)行保壓，補(bǔ)償油缸內(nèi)泄或接頭密封泄漏等。如加緊系統(tǒng)、機(jī)床、升降平臺(tái)和潤滑系統(tǒng)等。 
2.5應(yīng)急能源 
當(dāng)電機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)）或泵損壞，通過賀德克蓄能器提供應(yīng)急能源可完成未完成的動(dòng)作，從而降低危險(xiǎn)。如作為緊急制動(dòng)能源、打開制動(dòng)進(jìn)行拖車、放下重物等。 
2.6液壓減震 
用于工程車輛懸掛系統(tǒng)中降低路面對懸掛的沖擊，提高車輛穩(wěn)定性和駕駛舒適性。如特種運(yùn)輸車、汽車起重機(jī)和農(nóng)用機(jī)械等。 
2.7能量回收與釋放 
可用于回收負(fù)負(fù)載或制動(dòng)時(shí)的能量，再作為動(dòng)力源使用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。如回收起重機(jī)和挖機(jī)大臂下降的勢能，或者回收卷揚(yáng)下放重物的勢能，又如液壓混合動(dòng)力汽車，可回收制動(dòng)的能量，作為下次起步或加速的動(dòng)能，以減小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝